1月17日,威海—仁川打造東北亞物流中心諒解備忘錄簽約儀式在威海舉行,這標志著中韓兩國將首次實現(xiàn)海空港聯(lián)動多式聯(lián)運,共同打造中韓及世界各國貨物通過威海、仁川轉(zhuǎn)至日本、歐美乃至全球的雙向物流黃金通道。
2018年,中韓自貿(mào)協(xié)定第二階段服務(wù)貿(mào)易與投資談判開啟,為搶抓這一歷史機遇,威海市委、市政府印發(fā)了《深化威海中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟合作示范區(qū)建設(shè)三年行動計劃(2018－2020年)》《深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點方案》等文件,首次提出了“四港聯(lián)動”多式聯(lián)運的工作思路。“四港”是指威海海港、威海空港和仁川海港、仁川空港,“四港聯(lián)動”是在兩地之間“三互”即信息互換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助的基礎(chǔ)上實現(xiàn)跨境物流一體化發(fā)展。
“四港聯(lián)動”采取的是整車運輸,以從威海起始為例,中方車輛在威海機場集貨報關(guān),然后運至威海港,經(jīng)過海運到仁川港后不用報關(guān)通關(guān),車輛直接開往仁川機場,在仁川機場通關(guān)后,再分撥轉(zhuǎn)運至世界其他國家。“四港聯(lián)動”給物流服務(wù)貿(mào)易企業(yè)帶來的是高效率、低成本，例如，從歐洲經(jīng)仁川空港到威海港口的貨物,每公斤運費將降低3元到5元左右，時間縮短1至2天。

協(xié)議簽署后,威海與仁川將建立起中韓雙方聯(lián)合工作小組,完善工作實施方案,與仁川開展業(yè)務(wù)試運行,同時開展兩地口岸間的“三互”大通關(guān)建設(shè),建立口岸合作機制,并探索多式聯(lián)運可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗,逐步擴展至韓國其他港口，推動中韓服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域工作再上“新臺階”。